|
[ hlavní strana ]
|
|
Regionální provozní setkání Vratimov 2020 - 8.ročník
|
© MC akt. 3.2.2020
|
Termín setkání: 2. - 5. duben 2020 - z důvodů vyhlášeného nouzového stavu v ČR akce zrušena ! |
Pořádá klub železničních modelářů Kunčice a OstraMo ukončení provozu 5.4. v 14 hod., rozebrání, úklid sálu a odjezd do 17 hodin, Poplatek pro jednodenní pozvané hosty účastnící se provozu 150 Kč, ostatní 100 Kč, počet hostů omezen, přednost dostanou modeláři zabývající se moduly, bližší informace budou podány při registraci hostů u pořadatelů. |
Základní údaje k setkání: Provozní motiv setkání: provoz ČSD v 60. letech minulého století na severní Moravě v rozsahu hlavní a vedlejších jednokolejných, neelektrifikovaných tratí. Parní trakce ještě vládne, ale nastupující moderní trakce motorová se tlačí na některé výkony, na některé tratě. V průběhu 60. let minulého století docházelo rovněž k přečíslování tažených vozidel - vozů na čísla UIC, proto v provozu jsou k vidění vozy s krátkými čísly i novými 12-místnými čísly. V provozu jsou stále i kořistní a prvorepublikové vozy, ale pomalu jsou vyřazovány z provozu. Modelový provoz bude zajištěn podle pravidel Fremo s kartami lokomotiv, vozů a kartami osobních souprav - nahrazují karty osobních vozů. Základní podmínkou účasti v provozu na setkání je znalost Dopravního předpisu, doporučujeme i seznámení s nákladním provozem na modulišti a pro strojvedoucí na tratích řízených podle D3 i Manuál pro provoz na tratích řízených podle D3
Přihlášky modulů a vozidel do termínu: 9.2.2020
Počet účastníku je dán kapacitou sálu, upřednostňujeme účastníky setkání s přihlášenými moduly nebo vozidly.
Přihlášky modulů, vozidel (případně další techniky) - Milan Černohorský, m.cernohorsky"zavináč"parostroj.net
|
Podklady k setkání: Návrh moduliště pro setkání se zakreslenými cestami pro strojvedoucí - zde ve větším rozlišení. |
Návrh grafikonu pro Vratimov - tratě: A z návrhu grafikonu vycházející požadavky na hnací vozidla - oběhy označené indexem a - např. N1 a N1a jsou dvoudenní oběhy, kdy se zde například na dvou párech Pn vlaků střídají dvě 556.0, důvodem je snížení zátěže pro jednotlivé modely a taky reálnější oběhy pro parní lokomotivy se zajížděním na zbrojení do dep v Lipové Lázních a Lokti. Na místní trati do Kadaně zbrojí lokomotivy v Kadani. Pouze lokomotivy dálkových rychlíků nezajíždějí do dep v rámci moduliště, ale mají obraty ve skrytých stanicích. |
Nákladní doprava: Příklady staničních výpisů pro skrytou stanici i reálnou stanici: |
Příklad výpisu spojení Chrudim Město - Loket z Chrudimi Mn vlakem v 7.12 nebo 12.50 do Bratislavy, tam se zátěž převěsí na Pn 5612 nebo 5614 do Hanušovic, kde je zátěž pro Loket převěšena na Mn 8329 s odjezdem v 12.20 |